来，双方较着劲但要像当年携程去哪儿那种每天烧几十万上百万，你死我活一两年看胜负的话，现在还不到这种格2018年双方在海的竞争值得关注，比如日韩东南亚。携程本海做了四五年，美团刚始做，携程略领先点，但不像在国内，携程的库存压的优势。尤其是美团投资，“空气呼吸器型号”车重新运营以来的次受了早在今年的119日，也就小蓝单车滴滴正式复活的二天，深圳市交员会（以下称：深圳市交委）就叫停了小蓝单车的投放当时，小蓝单车停的原因主在于押金运营问题未解决。根此前深圳市交委发布的声明，滴滴出行有在深圳投放小蓝单车均属于违1

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携程的竞争会集中在门票短途游和酒店域，会烈一代携程和美团的竞争是深层次的，不去哪儿一家就能抵挡的。美团的流量量级，会携程20倍以上这么高的量级，做旅游，有优势的。美团自己很留心扩充生链，比如一些机票公司，酒店管理系统的公司，顺着这个完善旅游布局，可能还会

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北京签署战略合作协，成立合资公司海璞蔚，分持股60%40%20163月，集团宣布完成向海旅游集团的定向发，海旅游集团持有集团98万股，占总资10%。采用合资公司模式的途易2003年德国易与中国旅游集团公司成立合资公司中旅易旅游有限司，分别持股75%25%，中旅

会包资其他故事。携程在其中相动因为它如果不做的话，腾如果把同程给美团，携程就重大打击。携程本来在二级市场就面临长乏力的问题，机票捆绑又它损失比较大本过去十几年的红利不了，全球来看，，都临类似问题艺龙本的存在也很艰难，携程控制了核心之后，下

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